高循环疲劳(HCF)测试是我们航空发动机认证项目的一个组成部分,有助于建立失效阈值和使用寿命极限。我们独特的、世界级的能力使我们能够处理从小型子组件到目前使用的最大的风扇叶片的一切。

机翼在运行过程中的高振动条件会影响试件的结构完整性,这使得HCF测试必不可少。单个金属和未来的先进材料涡轮叶片或叶片盘的段在自然共振频率范围内进行测试,直到裂纹开始。我们的设备允许我们在很短的时间内运行非常多的周期,模拟一个组件的使用寿命。我们的HCF测试服务组合还包括进行应变测量的能力校准在仪器的翼型。

进行高周疲劳测试

在HCF测试中,单个涡轮叶片(或叶片样本)以极高的速率循环,以模拟其自然工作频率。一旦开裂开始发生,记录失效循环计数,并分析产品的性能特征和耐久性标准。

我们了解独特的环境和挑战,机翼和航空发动机部件面临。为了更好地支持您的测试程序,我们提供一系列的高周疲劳测试选项,包括高达1200摄氏度的测试,样品缺口和机加工服务,夹具和夹具设计,以及专业的测试方法。

我们的高周疲劳试验方法

我们支持一系列高周疲劳测试方法,包括:

  • 压电
  • 摘要
  • 常数Airjet
  • 切碎的空气
  • 声疲劳(热/冷)

想了解更多关于我们高周期疲劳测试项目的信息,或要求报价,今天联系我们。

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服务

切碎的空气测试

对较大和相对较硬的试样进行高频激励,需要更专业的测试方法,特别是对高阶模态。为此,我们配备了专用的短切空气测试设备,使用脉冲气流进行空气动力学激励。这种世界级和独特的能力,使Element可以处理所有的东西,从最小的,非常大的航空发动机风扇叶片,目前的服务。

高温高周疲劳HCF测试服务
服务

高温高周疲劳(HCF)试验

为了分析使用寿命极限,单个涡轮叶片或叶片盘的节段在自然共振频率范围内进行测试,直到出现裂纹。此外,涡轮叶片要承受高达1200℃的实际温度载荷,例如蠕变过程。

评估机翼夹紧条件的HCF测试
服务

机翼夹紧和保持块设计

根据机翼的类型,不同的夹紧条件可能会发生,需要考虑HCF测试,以回忆这些对系统行为的影响,并选择适当的激励方法。Element的专家具有丰富的经验,可以在所有可能的条件下进行测试,包括免费、固定免费和固定固定。

为了达到稳定的测试条件和有代表性的结果,同样重要的是如何设计与翼型根部精确对应的支撑块,但仍然足够灵活,允许装配和调整夹紧。成功测试了超过15.000个翼型,Element在这方面开发了最佳实践,以确保稳定的测试和典型的失效条件。

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服务

全息术(频率检查和莫德沙分析)

根据激励后的响应特性来确定组件的行为,对于声明组件是否能够满足运行要求是至关重要的。通过这种具体的分析,可以获得特征值和阻尼因子,并在HCF测试前使用,以识别不同频率下的相关模态振型、节点模式和/或验证有限元方法(FEM)仿真。

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基于非接触式传感器系统(EPSI和SLDV)的高级图形分析系统通过正弦步骤检测最小的变形,这有助于以一种标准的方式正确和快速地识别和解释这些变形。这些结果被我们经验丰富的工程师使用,以适当的方式和所需的测试模式正确地进行后续疲劳试验。

预损坏翼型部件的HCF疲劳测试
服务

开槽

预损伤部件在疲劳时的反应是非常重要的,当评估它们的操作弹性。传统上,这是测试使用手动锤冲击技术。我们的专家已经建立了一种新的、更现代的方法,可以重现和更精确的撞击(例如,精确的位置、切口深度和角度)。这使我们能够比较多个测试结果集。

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我们拥有来自北美、欧洲、中东、澳大利亚、亚洲和非洲的6700多名专家,随时准备为您提供帮助。