低润滑性飞机燃料试验

低润滑性是一种流体测试产品和系统包含运动部件。用于确定部件的使用寿命，低润滑性测试着重于流体的年龄和温度之间的关系，以及产品在运行中的机械磨损。

为什么要进行低润滑性测试?

像大多数燃料测试一样，低润滑性测试是用来确定测试组件在最坏的情况下如何工作。随着润滑液的循环，它们在减少部件之间摩擦方面的效果就会降低，导致部件磨损和损坏的可能性越来越大。这导致产品寿命缩短，并增加了对发动机和系统的维护。

低润滑性测试提供了可靠的预测，如何良好的产品可以在最课税条件下生存。通过使用特殊调节的液体进行操作循环，我们可以了解产品安全、维护要求和系统寿命。

如何进行低润滑性测试?

我们根据ASTM D5001标准对液体的低润滑性进行测试。为了创造适当的润滑性，我们让测试流体通过定制设计的粘土过滤器，它可以从样品中去除各种化合物。根据测试程序，我们还可以创造高温环境，进一步降低流体的润滑性。

采用滚珠式气缸润滑评价器(BOCLE)对测试液的润滑性进行量化，以确保测试液的性能适合测试。使用适当条件下的流体，我们在测试组件上运行操作周期，同时监视关键性能特征和退化迹象。一旦发生超容差情况或单元故障，可以对组件进行分解和检查，以找到最易受影响的特征。

元素的独特功能

作为环境、液压和燃料测试的单一来源提供商，我们的实验室可以提供独特的低润滑测试服务。我们的粘土过滤器、调节系统和操作流体系统是内部建立的，以操纵润滑性水平的一系列测试程序。

对于定制项目，我们可以控制润滑和温度水平，并创建自动测试系统能够运行数百小时，甚至数千小时。我们的测试台可以提供极端的温度、复杂性和功率，甚至是最大的项目。

今天联系我们有关我们的低润滑性和燃料测试服务的更多信息